我国交通重大工程项目建设跑出“加速度” 经济回升向好活力足

4月29日，交通运输部举行新闻发布会，相关负责人介绍了今年以来我国交通重大工程项目建设的情况。今年一季度，完成交通固定资产投资7125亿元。

今年以来，交通运输部联合财政部下达交通运输专项转移支付资金，扎实推进重大项目建设。目前，世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩大桥建成通车、兰海高速公路控制性节点工程木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；京港澳、沪渝等高速公路陆续扩容改造；平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大项目加快推进；武汉都市圈环线高速、杭上高速公路浙江段等一批重大工程有望年内开工。其中，国家“十四五”规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。今年一季度，我国完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行，为推动我国经济回升向好提供了有力支撑。

平陆运河三大枢纽进入船闸主体施工阶段

4月28日，随着平陆运河青年枢纽首仓船闸混凝土顺利浇筑，平陆运河青年枢纽正式进入船闸主体结构建设阶段，同时标志着平陆运河关键性控制工程三大枢纽全面进入船闸主体施工新阶段。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，包括马道、企石、青年三大航运枢纽，其中青年枢纽是平陆运河规划三座梯级中的最下游梯级，是国内在建最大互灌互泄型省水船闸。

平陆运河主体工程将于2026年底建成，建成通航后将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。

华南地区在建最大盾构隧道春风隧道贯通 预计年底具备通车条件

4月28日，华南地区在建最大盾构隧道——位于深圳市的春风隧道贯通，预计今年底具备通车条件。

春风隧道全长5078米，其中盾构隧道长3603米，采用我国自主研发的超大直径泥水平衡盾构机“春风号”掘进施工。

春风隧道预计年底具备通车条件。通车后，将与现有的春风高架共同构成深圳市东西向的复合通道，春风路段通行能力将提升一倍左右。

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